Contrôleur aérien : une opportunité d'arbitrage
Re: Contrôleur aérien : une opportunité d'arbritrage
Dubble ?
T'as fais l'erreur du siècle d'être parti à l'ECP alors que t'avais fini 2 ème au concours ICNA il me semble ?
Comme toi j'ai hésité à rentrer à l'ENAC ou a devenir ingénieur.
C'est clair que pour un passionné d'aéro, il n'y a pas mieux que le concours ICNA...
- On voit des avions tous les jours
- on travaille avec des gens passionnés comme nous
- Horaires variées (je détesterai travailler tous les jours de 9h à 18h en mode métro-boulot-dodo...)
- 32h max/semaine, 1 jour ON pour 1 jour OFF
- un salaire plus que confortable (si vous partez dans les îles c'est un salaire majoré de 40% qui vous attend; 6000€ pour travailler au soleil ? )
- des études rémunérées plus que le SMIC (peu de jeunes peuvent se vanter d'épargner et de cotiser dés leur 20 ans)
BONUS : 12h de vol/an gratuit
Entre temps on a juste perdu les billets GP
Évidemment je ne conseille pas ce métier si on a pas un minimum de passion pour l'aéro, c'est pas un métier qu'on fait pour l'argent sinon vous allez vraiment vous emmerder.
Comme toi je rêve de devenir pilote, mais je pense que ça va être difficile de laisser tous ces avantages pour un métier de pilote qui se casse de plus en plus la gueule en ce moment :/
Bonne chance pour le concours.
T'as fais l'erreur du siècle d'être parti à l'ECP alors que t'avais fini 2 ème au concours ICNA il me semble ?
Comme toi j'ai hésité à rentrer à l'ENAC ou a devenir ingénieur.
C'est clair que pour un passionné d'aéro, il n'y a pas mieux que le concours ICNA...
- On voit des avions tous les jours
- on travaille avec des gens passionnés comme nous
- Horaires variées (je détesterai travailler tous les jours de 9h à 18h en mode métro-boulot-dodo...)
- 32h max/semaine, 1 jour ON pour 1 jour OFF
- un salaire plus que confortable (si vous partez dans les îles c'est un salaire majoré de 40% qui vous attend; 6000€ pour travailler au soleil ? )
- des études rémunérées plus que le SMIC (peu de jeunes peuvent se vanter d'épargner et de cotiser dés leur 20 ans)
BONUS : 12h de vol/an gratuit
Entre temps on a juste perdu les billets GP
Évidemment je ne conseille pas ce métier si on a pas un minimum de passion pour l'aéro, c'est pas un métier qu'on fait pour l'argent sinon vous allez vraiment vous emmerder.
Comme toi je rêve de devenir pilote, mais je pense que ça va être difficile de laisser tous ces avantages pour un métier de pilote qui se casse de plus en plus la gueule en ce moment :/
Bonne chance pour le concours.
Enac TS15
Re: Contrôleur aérien : une opportunité d'arbritrage
Libre à vous, leurs parents, de leur conseiller une voie où ils risquent de lutter pendant 40 ansparentstressé a écrit :Je me vois mal quand même conseiller à mes enfants de devenir à la fois fainéant professionnel et syndicaliste nuisible.
Toujours en train de calculer des matrices de rotation
Re: Contrôleur aérien : une opportunité d'arbritrage
Jay Olsen a écrit :En bref, je pense que le concours ICNA est beaucoup trop simple par rapport aux immenses bénéfices qu'il rapporte, c'est donc une opportunité d'arbitrage qu'il convient de signaler correctement afin de rééquilibrer les choses.
Re: Contrôleur aérien : une opportunité d'arbritrage
Ils sont mignons ces chats mais je comprend pas la pertinence
Tu veux dire que le concours est plus difficile que ce que j'ai annoncé en intro ?
J'ai ajouté un petit paragraphe pour le préciser dans mon texte
Tu veux dire que le concours est plus difficile que ce que j'ai annoncé en intro ?
J'ai ajouté un petit paragraphe pour le préciser dans mon texte
Toujours en train de calculer des matrices de rotation
Re: Contrôleur aérien : une opportunité d'arbritrage
C'est plutôt un salaire d'ICNA en métropole çavieaero a écrit :- un salaire plus que confortable (si vous partez dans les îles c'est un salaire majoré de 40% qui vous attend; 6000€ pour travailler au soleil ? )
Re: Contrôleur aérien : une opportunité d'arbritrage
Oui mais vu qu'en dom/tom les aéroports sont plus petits... ?
D'ailleurs, comment est géré l'espace aérien supérieur des dom tom ???
D'ailleurs, comment est géré l'espace aérien supérieur des dom tom ???
Toujours en train de calculer des matrices de rotation
Re: Contrôleur aérien : une opportunité d'arbritrage
Oui mais comme l'a dit Jay ce sont des aéroports de plus petites capacités (groupe D ou E contre groupe A pour Roissy) donc les primes sont plus faibles.Satanikwolf a écrit :C'est plutôt un salaire d'ICNA en métropole çavieaero a écrit :- un salaire plus que confortable (si vous partez dans les îles c'est un salaire majoré de 40% qui vous attend; 6000€ pour travailler au soleil ? )
Et là je te parle d'un salaire pour un jeune fraichement sorti d'école... imagine pour un mec qui est à la DGAC depuis des dizaines d'années.
Et je ne compte même pas l'Indemnité spéciale d’éloignement qui est égale à quelque chose comme 12 ou 18 mois de salaire
Ce n'est qu'une petite partie des avantages à être fonc' dans les DOM TOM (congés bonifiés, retraite majorée, réduction d'impôts, logements de fonction)
Comme ça :Jay Olsen a écrit :Oui mais vu qu'en dom/tom les aéroports sont plus petits... ?
D'ailleurs, comment est géré l'espace aérien supérieur des dom tom ???
https://www.youtube.com/watch?v=LNp6xTH8PuE
https://www.youtube.com/watch?v=44M6qCxnUIg
C'est vrai que l'ambiance à plutôt l'air détendue à CayennePater a écrit :une histoire de rails (de poudre)
Enac TS15
Re: Contrôleur aérien : une opportunité d'arbritrage
Je signalerai quand même une chose qui n'a pas été abordé dans la description du métier, c'est qu'un contrôleur peut voir sa responsabilité (pénale notamment..) engagée en cas d'accident . Certes, ce genre de cas est rarissime, mais ça c'est déjà vu par le passé. De plus, il peut survenir des situations stressantes lors d'incidents graves par exemple. Là encore, ça n'arrive pas tous les jours et pas à chaque contrôleur au cours de sa carrière mais les salaires que vous mentionnez sont à mettre en regard avec ces responsabilités. En d'autres mots, ce n'est pas une planque.. ( même si personne n'a sous-entendu cela dans ce topic je pense )
Re: Contrôleur aérien : une opportunité d'arbritrage
et encore moins dans les DROM-COM 97x ...sky777 a écrit :pas une planque.