ingénieur en aéronautique pour l'armée

[jeffrey54]

Bonjour,

j'aimerais faire ingénieur en aéronautique dans la recherche et le développement/conception, et si possible quelques années d'abord dans l'armée. Quelles écoles permettent ce parcours ? Je n'ai pas trouvé exactement cela en fouillant sur internet, l'école de l'air propose de devenir mécanicien par exemple mais c'est pas vraiment ce que je veux faire..

Merci.

[father]

Tu veux concevoir pour l armee ou dans l armée
Si tu vises un statut militaire l ensta Bretagne est faite pour toi.
D autant que les meilleurs éléments partent à supaero en 2a et décrochent son diplôme

Encore un cran au dessus, tu as les ingénieurs de l armement qui recrute principalement des X.

A part cela intéresse toi à l ensma
En plus exotique tu as l université de liège ou epfl (bcp de travail)

La première étape est de faire une liste de voeux parcoursup
Pour le père Noël c est un peu tard

[U46406]

Il est déjà en CPGE,
il fera donc une liste de vœux SCEI.

Ensta Paris aussi ?

[Hibiscus]

A priori, toutes les écoles qui te donnent une formation en aéronautique ou généralistes, ainsi que les écoles naturellement militaires.

On peut bosser sur des projets CD-SF* (ou encore plus restreints) en aéro, satellites, ballistique, etc.. en étant dans une boite "normale", de l'armée elle-même (DGA) à l'un de ses fournisseurs (et il y en a beaucoup....) qui aura un certains nombre de contrats avec la défense.

Donc une école aéro ou généraliste, et ensuite à toi de t'ouvrir tes portes avec tes stages et/ou les opportunités propres à l'école. Il y a du choix, et le militaire aura encore des gros budgets pendant un petit moment.

Pense aussi à essayer de vérifier que tu n'as pas de contraintes à l'habilitation, faute de quoi tu risques d'avoir besoin d'une réorientation. (tu ne peux pas vraiment vérifier ça sans faire une demande à la DRSD, que tu ne peux pas faire. Mais c'est juste lire les papiers, l' IGI 1300, etc.. et regarder que rien ne cloche.
Typiquement, si tu prévois de te marier avec un(e) syrien(ne), et que tu as des déplacements fréquents en Syrie, ça pourra être retenu (sera retenu) contre toi dans ton dossier et rendre le truc difficile.


*Edit pour ceux qui n'aiment pas les acronymes : Confidentiel Défense - Spécial France

[grenadine]

+ 1

Un point très important en effet.

Il vaut mieux vérifier que rien ne cloche.

[H2Fooko]

Et la classification va changer !
Mais le souci est le même pour rentrer au CEA DAM par exemple.

[jeffrey54]

Merci pour vous réponses, j'ai pris notes ! (je tenterai prioritairement l'Ensta militaire. C'est cependant dommage qu'à l'Ecole de l'air ils ne forment que des "dirigeants" et mécaniciens et non des ingénieurs dans la R&D en méca.)

[U46406]

C'est cependant dommage qu'à l'Ecole de l'air ils ne forment que des "dirigeants" et mécaniciens et non des ingénieurs dans la R&D en méca.)

Non. (Non, ce n’est pas dommage - c’est ainsi. C’est organisé comme ça. Chaque école a sa propre organisation et ses missions. Point.)

[piroud]

Merci pour vous réponses, j'ai pris notes ! (je tenterai prioritairement l'Ensta militaire. C'est cependant dommage qu'à l'Ecole de l'air ils ne forment que des "dirigeants" et mécaniciens et non des ingénieurs dans la R&D en méca.)

Ce n'est pas dommage, ce n'est pas la mission de l'armee de faire la conception des appareils donc elle n'a aucun interet a former des inges pour cela. (Elle definit les cahiers des charges et controle les programmes via la dga, teste les appareils). C'est ainsi dans la quasi totalite des pays, et les appareils utilises par l'armee de l'air ont rarement ete concus en interne
J'ai l'impression que tu melange un peu les roles entre les fournisseurs, les utilisateurs, ceux qui definissent le besoin, etc.
Il faut que tu creuses un peu plus le sujet suivant ce que tu veux faire

[Aurel964]

Ce n'est pas dommage, ce n'est pas la mission de l'armee de faire la conception des appareils donc elle n'a aucun interet a former des inges pour cela. (Elle definit les cahiers des charges et controle les programmes via la dga, teste les appareils). C'est ainsi dans la quasi totalite des pays, et les appareils utilises par l'armee de l'air ont rarement ete concus en interne
J'ai l'impression que tu melange un peu les roles entre les fournisseurs, les utilisateurs, ceux qui definissent le besoin, etc.
Il faut que tu creuses un peu plus le sujet suivant ce que tu veux faire

Pour m'être un peu renseigné, c'est exactement ce que dit Piroud. Si tu veux concevoir des avions de chasse ou des chars, c'est dans le privé.
Mais si tu veux le statut de militaire alors,

Déjà, il y a l'école navale en cursus ingénieur qui forme des officiers-ingénieurs dans la marine mais il ne vont absolument pas concevoir des avions.

Il y a une direction de l'armée qui fait de l'ingénierie : la Direction Générale de l'Armement qui définit les cahiers des charges et fait les tests).
La DGA a 2 corps :
- les "ingénieurs de l'armement" (principalement des polytechniciens)
- et les "ingénieurs des études et techniques de l'armement" issus de l'ENSTA-Bretagne mili.

Pour finir, il y a un autre service où travaillent des ingénieurs militaires : le Service d'Infrastructure de la Défense. Pour cela, il faut intégrer l'ENSIM (Arts et Métiers mili). Mais là c'est de l'infrastructure donc pas du tout dans l'aéro. Ces militaires font parti du corps des "ingénieur militaire d'infrastructure de la défense".

Bonne recherche