Ingénieur militaire

[padpad]

Au fait, Jay .. dans les anciens communs de l'ECP et du LDT il y a aussi un officier marinier navigant que je peux te retrouver si tu veux. Sinon, c'est ma promo +/- 2 ans

[Scribe]

Et sinon, les essais en vol chez un constructeur ? Ça semble correspondre à ce qui t'attire, et c'est peut-être plus facile d'y trouver un emploi qu'à la DGA...

[Jay Olsen]

Et sinon, les essais en vol chez un constructeur ? Ça semble correspondre à ce qui t'attire, et c'est peut-être plus facile d'y trouver un emploi qu'à la DGA...

En fait je viens de trouver le métier que je veux faire :
Pilote d'essais pour un constructeur !
Ca inclut tout :
- L'essentiel, le pilotage
- Le pilotage à un niveau avancé (toutes les conditions et les limites de l'avion sont explorées, y compris l'ouverture du domaine de vol)
- Des prérogatives d'ingénierie, tout ce qui est interface homme machine notamment on va avoir son mot à dire. Egalement on va s'occuper de problématiques de construction (tel avion vibre à tel endroit, réparez moi ça avant qu'on le vende)
- De la relation client et la représentation de la marque : un constructeur qui ne pourrait pas faire voler ses propres avions aurait du mal..

Pour atteindre ça depuis l'endroit où je me trouve deux solutions : pilote de chasse
- Soit en étant sous officier du personnel navigant
- Soit en étant officier du personnel navigant.

Distinction car deux concours différents. Il y a une admission sur titres pour la voie officier du personnel navigant. Elle m'intéresse fortement.
Si quelqu'un a des infos plus détaillées dessus, je suis preneur

[Jiawang]

euh...pilote de chasse en étant sous-officier ???? et puis sous-officier après avoir fait centrale ????

[Jay Olsen]

Oui il y a une filière sous off
Et oui la filière sous off n'est pas préférable à la filière off tant pour le salaire, l'avancement que les responsabilités.

Mais que veux-tu, quelle troisième voie me mettrait aux commandes d'un jet supersonique ?

[Arky]

Pilote de chasse avec ton physique (...) tu oublies tout de suite.

Il te reste des dents après avoir pris ça en pleine poire, Jay ?

[Arky]

Une collègue à la NASA me racontait qu'apparemment ils commençaient à diminuer les restrictions sur la vue pour les pilotes de chasse dans l'Air Force grâce aux progrès techniques faits pour compenser.

[Hugo83]

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[XCM2012]

- Peut-on se faire recruter à la DGA sans être du tout un X venu droit du corps de l'armement ?


Merci

Oui bien sûr mais il faut savoir que la DGA (militaire+fonction publique) est TRES TRES hiérarchisée.

En haut les IA (en effet plutôt X ou ENSTA) voire Centrale ou Mines pour les "égarés"
Ensuite les IETA (ex ENSTA Bretagne, le politiquement correct progresse et pas uniquement à l'ENSeeu de Cachan)
Ensuite les ICT Ingénieurs civils sous contrat
Ensuite le IAT ingénieurs assistance technique
Puis les thésards
Puis les stagiaires.

Inutile de dire, que le travail utile fourni est inversement proportionnel au nombre de barrettes sur les épaules

[XCM2012]

Au fait, Jay .. dans les anciens communs de l'ECP et du LDT il y a aussi un officier marinier navigant que je peux te retrouver si tu veux. Sinon, c'est ma promo +/- 2 ans

Un officier marinier ? Un ECP sous-off' ? Même un gadzart refuserait une telle situation !