devenir pilote de ligne

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Message par flof » 19 janv. 2019 14:40

Bonjour, je suis élève de terminale S-SI spécialité maths. Je suis titulaire du BIA(brevet d'initiation à l'aéronautique) passé en 2nde et je vais passer le toeic fin février. Je souhaite devenir pilote de ligne. J'ai déjà fait des recherches et j'en ai conclut que les 2 solutions qui se proposaient à moi était l'EPL/S à l'ENAC et les pilotes cadets d'air France. Je pense donc faire une prépa MPSI. Le problème c'est qu'il y a beaucoup de zones d'ombres (autres manières de devenir pilote, modalités d'inscription et d'intégration, chance de réussite etc). C'est pour cela que j'aurais besoin de conseil de personnes ayant du vécu ou des informations à propos de cela pour pouvoir décider concrètement de mon orientation. Merci

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Re: devenir pilote de ligne

Message par Integer_X » 19 janv. 2019 15:11

https://fr.calameo.com/read/004546123ba9a9dd4a583
Notice intéressante si tu ne l'as pas déjà croisée, notamment la dernière page sur les données du concours.
MPSI->MP**->X

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Re: devenir pilote de ligne

Message par flof » 19 janv. 2019 15:42

Merci, c'est vrai qu'il y a toutes les informations relatives au concours de l'ENAC mais est ce qu'il y a un cursus alternatif à l'ENAC ou Air France pour devenir pilote. Et si non, il serait plus conseillé de faire quelles études post bac pour avoir la meilleure réussite possible?

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Re: devenir pilote de ligne

Message par father » 19 janv. 2019 17:00

A priori des etudes scientifiques sont plus adaptées que de lettres !
Si tu as le niveau pour aller en sup aucune raison de te retenir.
Cadets : gros flux
Enac : ultra selectif.
D autres recrutements que le concours post sup existent mais cela reste du compte gouttes.
Les autres voies sont payantes (et pas qu un peu)
2 post bac (payantes en sus) le proposent: estaca et elisa
Mais comme tu peux les rejoindre apres une spe..

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Re: devenir pilote de ligne

Message par flof » 19 janv. 2019 17:08

à ce que j'ai compris Air France a beaucoupp plus d'admissions que l'ENAC c'est ça?
Pour les autres recrutements post sup j'ai regardé c'est bac+2 avec l'ATPL théorique et le même nombre d'admis donc autant essayer direct en post sup.
La voie payante c'est donc par estaca ou Elisa?

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Re: devenir pilote de ligne

Message par father » 20 janv. 2019 09:40

Oui les cadets sont tres selectifs mais y a qd même davantage de places que les 15places de l enac en post sup.. et le job est garanti.
La voie payante ce sont des organismes de formation privé payant (cher). Ils sont multiples. Il y a sûrement des forums plus specialises que celui ci pour approfondir.
L estaca propose un dispositif complet intégré a 65ke (dont 5k pour le theorique).. renseigne toi
Cela ne t empeche pas de faire une taupe puis estaca si besoin..

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Re: devenir pilote de ligne

Message par ONeill » 20 janv. 2019 11:19

tu as le forum "aeronet" http://forum.aeronet-fr.org pour plus de renseignement.

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Re: devenir pilote de ligne

Message par flof » 20 janv. 2019 13:10

D’accord je vais donc me tourner plus vers les cadets que vers l’enac de plus avec le job à la clé. Si malheureusement je n’arrive tout de même pas le coucours d’entrée je devrais passer par là voie payante, c’est sûrement la manière la plus rationnelle. Mais est ce que par la voie privée il y a quand même des offres d’emploi, car payer une formation telle que celle là sans débouché... et Merci pour le lien je vais y jeter un coup d’oeil.

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Re: devenir pilote de ligne

Message par father » 20 janv. 2019 15:11

Demande a jay olsen son avis
Y a eu un reportage tv assez effrayant la dessus..

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Re: devenir pilote de ligne

Message par flof » 20 janv. 2019 15:12

sur quoi? le fait qu'il n'y a pas de débouché?

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