ENAC IESSA : plus de 30 places pour le concours 2016

[Satanikwolf]

Je confirme cette info.

[Manulegosny]

Pour le concours 2017, il se parle d'un recrutement de l'ordre de 44, toutes filières de recrutement confondues.
Donc plus de 30 places au concours externe

[Manulegosny]

Un autre fil de discussion est ouvert pour le concours 2017.
La hausse du nombre de places est confirmée.
C'est plutôt une bonne nouvelle pour les candidats, notamment de prépa.

La suite ici : http://forum.prepas.org/viewtopic.php?f=37&t=61113

[piperush]

[quote="Pater"]Exposé très clair
Mais l explication sur la non habilitation cti ne me convainc pas
Des écoles qui ne formaient jadis que pour l état : eivp, tpe, ensieta et même meteo
Étaient néanmoins cti
Il y a même un diplôme en circulation ferroviaire sous traité au CNAM par la SNCF
Le sujet est de toute façon anecdotique puisque l objectif est de faire carrière à l aviation civile..[/quote]


Ce problème avait déjà été traité il y a 1/2 ans: IESSA = Pas ingénieur, stricto censu au niveau "national"

[Manulegosny]

A part troller, quel est l'intérêt d'une telle intervention ?
Grade de master (référentiel LMD), licence européenne ATSEP, diplome IESSA Bac +5 garanti par l'état (via une loi spécifique) et tu parles de grade de "technicien".

Ne t'inscris surtout pas, laisse la place aux autres, ça sera mieux comme ça finalement

[piperush]

[quote="Manulegosny"]A part troller, quel est l'intérêt d'une telle intervention ?
Grade de master (référentiel LMD), licence européenne ATSEP, diplome IESSA Bac +5 garanti par l'état (via une loi spécifique) et tu parles de grade de "technicien".

Ne t'inscris surtout pas, laisse la place aux autres, ça sera mieux comme ça finalement [/quote]


Ne prends pas ma réflexion comme une attaque. Je réponds simplement aux questions de nombreux taupins qui sont souvent embrouillés avec cette histoire "d'ingé" IESSA. On ne va pas faire de la langue de bois, à la sortie de cette formation, tu n'es pas officiellement ingénieur. Dans les grilles socio-professionneles, quelle sera la catégorie d'un IESSA? En tout cas pas ingé. NB: Il n'y a absolument rien de réducteur dans mes propos, et je suis désolé si tu le prends ainsi.

[U46406]

T'es qui toi, pour affirmer ça ???

T'as vu le statut où ? T'as vu la grille salariale ? Les techniciens supérieurs, y' sont à combien par mois en brut ???

En plus de grilles, tu vois un IESSA aller travailler dans le privé ??? Mon dieu...

[piperush]

[quote="U46406"]T'es qui toi, pour affirmer ça ???

T'as vu le statut où ? T'as vu la grille salariale ? Les techniciens supérieurs, y' sont à combien par mois en brut ???

En plus de grilles, tu vois un IESSA aller travailler dans le privé ??? Mon dieu...[/quote]

Tu me feras toujours rire U46406. Dis-moi, tu travailles dans la fonction publique?

[Manulegosny]

Piperush,

Attaque ou pas, peu importe, je suis là pour informer. Ne sois pas désolé.
Tu fais une erreur majeure, probablement par méconnaissance du sujet. Et comme tu as l'air d'insister, ça vaut le coup de re-re-re-re donner les bonnes infos.

Tu confonds le titre d'ingénieur franco-français, délivré par la CTI en sortie d'école, et la fonction d'ingénieur, bien plus universelle, dans la vraie vie.

Les IESSA, comme les ICNA (contrôleurs aériens) ne sont pas CTI - et ne cherchent pas à l'être - pour un certain nombre de raisons, la principale étant que le métier étant régi par des lois spécifiques, avec un seul employeur (l'état lui même), et un métier très spécifique, se conformer aux exigences (discutables, d'ailleurs) d'une CTI n'a pas de sens.

Après ce qu'il faut bien comprendre, c'est que devenir IESSA, c'est bien devenir ingénieur, précisément en ingéniérie des systèmes électroniques de la sécurité aérienne + un ATSEP (au sens de la licence européenne). La formation, le niveau, les diplômes (universitaires et maison) la qualification, les responsabilités, le traitement (salaire) en attestent formellement.

La vision "socio-professionnelle technicien supérieur" est complètement fausse, tu confonds sûrement avec une autre formation dispensée par l'ENAC : la formation TSA (TSEEAC). Ou alors tu confonds avec la référentiel ATSEP.

Dire, et écrire que les taupins sont induits en erreur par le I de IESSA est particulièrement faux. mais après tout ... libre à chacun de croire la réalité ou des choses fausses. Ceux qui s'inscrivent et qui réussissent ce concours savent très bien la valeur de la formation/métier/carrière. Pas besoin de s'inquiéter

[Cortez]

Pour jouer les anciens combattants : 40 ans en arrière seuls les IAC sortaient de prépas. Les ICNA étaient recrutés niveau bac (il y a encore 25 ans c'était le cas) et les ESA (maintenant IESSA) n'avaient parfois pas le bac (cas de mon père) et étaient, en effet, des techniciens (Électroniciens de la Sécurité Aérienne) même si ils ont eu une évolution de carrière assez formidable. Quant aux TAC ce devait être un recrutement à niveau encore plus modeste.
Mais bon tout ça c'était avant... ça a bien changé. En particulier sur le niveau de recrutement et donc sur l'évolution de carrière de ceux rentrés à des niveaux de recrutement plus bas il y a qqs annés (sauf pour les IAC, qui sont un peu le dindon de la farce dans l'histoire ).