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lucascab a écrit :Enfin entre l'Ensica et un Msc à cranfield ou à Berckley je suis pas sûr qu'il y ait photo.

Bouais...

L'ensica est dans le trio de tête des meilleures formations aéronautique/aérospatiale en France, donc non, y'a pas photo mais pas dans le même sens ; ) .
Cranfield et Berkeley c'est bien gentil mais:
1) Il faut y rentrer (sélection supplémentaire une fois rentré en école, à voir si ça le branche)
2) Il faut se payer le MSc
3) Pas dit que ça lui apporte grand chose à part une ligne sur le CV, les recruteurs sont assez ignorants de la formation à l'étranger dans ce domaine;

L'Ensica elle même offre des doubles diplômes sympas, et je trouve dangereux d'entrer dans une école uniquement parce qu'un des DD fait envie par rapport au reste de la formation.

Mais une fois dedans et tous frais payés c'est comment Berkeley ? Je connais pas cette fac de l'intérieur.
Mais j'ai vu des "équivalents" ailleurs, c'est pas fameux

Je suis d'accord pour dire que c'est dangereux, mais pour quelqu'un qui a les moyens, (la sélection n'est pas horrible au moins pour Cranfield) il vaut mieux qu'il soit prévenu de toutes les possibilités. Et la seule chose que je prétends faire, c'est l'informer de ces possibilités. Après comme ça a déjà été énoncé, 2 ans de tronc commun ça peut être long.

SanctoLudovicien a écrit : si on intègre cette année j'imagine qu'on aura quand même un diplôme ensica à la fin ça me parait logique.

Oui, tu rentres à l'école A -> tu sors diplomé de cette même école

C'est moins généraliste c'est sûr
Mais ça reste une formation reconnue

En tant qu'élèves la bas vous avez des infos sur l'évolution des cursus Supaéro-Ensica (sans parler de diplômes) ?
Dans 2 ans il n'y a plus de recrutement Ensica du coup les dernières promotions gardent une formation séparée ou elles pourront suivre des modules de Supaéro qui ne sont pas proposés à l'Ensica (sans prétendre au diplôme Supaéro)?

Alors je crois que c'est en 3A (pour ceux qui rentrent cette année) que les modules seront accessibles aux deux promos. Je crois pas qu'il y aura des modules interdits à une formation ou à l'autre, mais y'aura des genre de quota. J'en sais pas plus (n'étant plus physiquement sur place ni au fait des derniers changements)

J'étais dans le même cas l'année dernière, "prestige" de l'ensam versus passion pour l'aéro.
En tout cas après un an à l'ensica je ne regrette pas, je passe mon brevet de pilote à 20% du prix et je vais pouvoir partir en DD dans une bonne université:http://international.isae.fr/sites/defa ... 3-2014.pdf

Attention en effet à ne pas se concentrer sur les DD d'une école, parce que tout le monde veut les meilleurs et on doit obligatoirement départager les étudiants, ca demande du travail dès le début de la 1A.

Concernant la formation, tu vas faire beaucoup de maths, des centaines d'heures donc ne t'inquiete pas, avec de l'info, de la méca flux, propulsion, méca générale.. mais aussi de l'éco socio gestion etc..

Si tu as des questions n'hésite pas

Desole ! Bon courage en tout cas pour la suite