Bonsoir,
je suis en 1ère année du cycle ingénieur à l'UTBM, spécialité Energie.
Plus tard, je souhaiterai travailler dans le milieu ferroviaire ou celui du transport par câble. Est-ce que c'est possible de travailler dans le 2ème milieu en sortant de cette formation ?
Une grsse entreprise spécialisée dans la construction des remontées mécaniques m'a répondu que oui.
Y-en-a-t-il d'autres pour confirmer / infirmer ceci ?
Travailler dans les remontées mécaniques
Re: Travailler dans les remontées mécaniques
Bonjour,
par chez moi, il y a la société POMA, souvent le mieux c'est de regarder les offres d'emploi pour se rendre compte des profils qui sont recherchés:
https://www.poma.net/le-groupe-poma/car ... chez-poma/
ou regarder les personnes qui travaillent dans l'entreprise sur linked in. (tu peux sur linked in contacter un ingénieur qui a un poste que tu trouves intéressant)
La meilleure stratégie est sans aucun doute de chercher à faire un stage dans l'entreprise qui t'intéresse, dès la 2ème année et surtout en 3ème année.
par chez moi, il y a la société POMA, souvent le mieux c'est de regarder les offres d'emploi pour se rendre compte des profils qui sont recherchés:
https://www.poma.net/le-groupe-poma/car ... chez-poma/
ou regarder les personnes qui travaillent dans l'entreprise sur linked in. (tu peux sur linked in contacter un ingénieur qui a un poste que tu trouves intéressant)
La meilleure stratégie est sans aucun doute de chercher à faire un stage dans l'entreprise qui t'intéresse, dès la 2ème année et surtout en 3ème année.
Re: Travailler dans les remontées mécaniques
Merci pour ces renseignements.
J'ai déjà plusieurs boîtes en tête pour mes stages.
Et je vais tâcher de faire mes recherches sur Linkedin et tout. Mais c'est cette entreprise qui m'a dit qu'elle recrutait parfois des profils comme le mien.
J'ai déjà plusieurs boîtes en tête pour mes stages.
Et je vais tâcher de faire mes recherches sur Linkedin et tout. Mais c'est cette entreprise qui m'a dit qu'elle recrutait parfois des profils comme le mien.
Re: Travailler dans les remontées mécaniques
Pourquoi te mentirait elle ?
C est bizarre ta réaction.
Tu dois évidemment faire tes stages dans des boites de transports guidés..
En France ou à l étranger.
Comme il y a peu de boites dans les téléphériques tu auras vite fait le tour.
Et à défaut le ferroviaire (train, tram… )
Aucune raison pour que tu ne trouves pas
C est bizarre ta réaction.
Tu dois évidemment faire tes stages dans des boites de transports guidés..
En France ou à l étranger.
Comme il y a peu de boites dans les téléphériques tu auras vite fait le tour.
Et à défaut le ferroviaire (train, tram… )
Aucune raison pour que tu ne trouves pas
Re: Travailler dans les remontées mécaniques
Pour beaucoup d'entreprises, le contenu du stage de fin d'étude est plus important que les cours que tu as eu en école d'ingénieur.
Donc ne t'inquiète pas, fait ce qu'il faut pour avoir un stage intéressant pour la suite.
Donc ne t'inquiète pas, fait ce qu'il faut pour avoir un stage intéressant pour la suite.
Re: Travailler dans les remontées mécaniques
https://forum.stationsdeski.net/t2983-l ... mecaniques
De l intérêt de se mettre à l allemand ( ou à l italien)
N oublie pas de parler de tes projets à tes profs.
Tu as prévu de suivre quelle… filière ?
De l intérêt de se mettre à l allemand ( ou à l italien)
N oublie pas de parler de tes projets à tes profs.
Tu as prévu de suivre quelle… filière ?
Re: Travailler dans les remontées mécaniques
Bonjour,
merci pour vos réponses.
Je consulte stationdeski.net de temps en temps même si remontées-mécaniques.net est une référence pour moi.
Pour ce qui est des filières; ben justement, j'y réfléchis.
En effet, à l'UTBM, je dois faire un choix d'UVs (d'enseignements si vous voulez) en: informatique industrielle, automates programmables, électro(tech)nique, machines électriques, thermodynamique, maths, etc.
Venant d'un BTS Electrotechnique, on m'a conseillé de ne pas prendre les UVs liés à l'électrotechnique; comme quoi ce serait redondant avec ce que j'ai vu lors de mon BTS.
Du coup j'hésite: est-ce que je me tourne vers quelque chose que je n'ai pas vraiment vu quitte à laisser tomber l'électrotech, ou alors, je choisis l'électrotech et un domaine non exploré (mais ce serait s'éparpiller de partout) ?
Je précise que je souhaite bosser dans le domaine ferroviaire ou ceelui des remontées mécaniques; donc avec beaucoup d'électrotech.
merci pour vos réponses.
Je consulte stationdeski.net de temps en temps même si remontées-mécaniques.net est une référence pour moi.
Pour ce qui est des filières; ben justement, j'y réfléchis.
En effet, à l'UTBM, je dois faire un choix d'UVs (d'enseignements si vous voulez) en: informatique industrielle, automates programmables, électro(tech)nique, machines électriques, thermodynamique, maths, etc.
Venant d'un BTS Electrotechnique, on m'a conseillé de ne pas prendre les UVs liés à l'électrotechnique; comme quoi ce serait redondant avec ce que j'ai vu lors de mon BTS.
Du coup j'hésite: est-ce que je me tourne vers quelque chose que je n'ai pas vraiment vu quitte à laisser tomber l'électrotech, ou alors, je choisis l'électrotech et un domaine non exploré (mais ce serait s'éparpiller de partout) ?
Je précise que je souhaite bosser dans le domaine ferroviaire ou ceelui des remontées mécaniques; donc avec beaucoup d'électrotech.
Re: Travailler dans les remontées mécaniques
Je ne vais pas fermer ton point car je ne suis ni expert de ton domaine ni du choix des uv a l utbm, mais…
Le truc porteur ce sont les compétences dites en T.
Un corps central (le poteau du T) correspondant à ton expertise.
En l espèce l électrotechnique à ce jour.
La barre horizontale du T correspondant à d autres compétences (on va dire des mineures) qui te permettront d interagir avec d autres spécialistes (mecanique, automatique, électronique…).
En entreprise c est essentiel.
Et c est très utile à ta carrière.
D autant que les remontées c est loin de n être que de l électrotechnique.
Je ne lacherais donc pas l électrotechnique.
Accessoirement cela bonifiera ton dossier.
D autant que comme tu le dis, c est un domaine essentiel pour la traction ferroviaire ou les remontées mécaniques.
Transformer du courant électrique en force motrice.
Le petit train jaune roule grâce à la force hydroélectrique.
Tu peux également t intéresser aux trains à hydrogène qui commencent de rouler (utbm a lancé un ms hydrogène justement).
Sur le site de l utbm, 3 filières sont proposées : conversion d energie, énergétique industrielle et du bâtiment.
Et systèmes embarqués/électronique.
Par élimination j imagine que tu vises la première ou la dernière (la traction ferroviaire est citée).
Cette dernière est loin de se limiter à l électrotechnique.
Une loco c est de l embarqué.
Une remontée mécanique un peu moins (ça va dépendre du genre)
Si tu n avais voulu ne faire que de l électrique, le plus simple était de suivre une formation en génie électrique en alternance. L utbm en propose une.
Si tu as fait le choix du statut étudiant c est pour le mettre à profit.
Tu dois éviter l écueil de une simple prolongation de ton bts.
Même si c est plus confortable pour toi.
Avec une vue davantage pluridisciplinaire, plus systèmes.
L utbm le vend bien comme cela d ailleurs.
Ce n est pas de l éparpillement comme tu le crois.
L expérience internationale (dont on a déjà parlé ensemble) relève de la même logique.
Par exemple un master de mecatronique au poli de milan t assurerait une belle carte de visite pour ton devenir.
Une opportunité inaccessible aux apprentis…
Le truc porteur ce sont les compétences dites en T.
Un corps central (le poteau du T) correspondant à ton expertise.
En l espèce l électrotechnique à ce jour.
La barre horizontale du T correspondant à d autres compétences (on va dire des mineures) qui te permettront d interagir avec d autres spécialistes (mecanique, automatique, électronique…).
En entreprise c est essentiel.
Et c est très utile à ta carrière.
D autant que les remontées c est loin de n être que de l électrotechnique.
Je ne lacherais donc pas l électrotechnique.
Accessoirement cela bonifiera ton dossier.
D autant que comme tu le dis, c est un domaine essentiel pour la traction ferroviaire ou les remontées mécaniques.
Transformer du courant électrique en force motrice.
Le petit train jaune roule grâce à la force hydroélectrique.
Tu peux également t intéresser aux trains à hydrogène qui commencent de rouler (utbm a lancé un ms hydrogène justement).
Sur le site de l utbm, 3 filières sont proposées : conversion d energie, énergétique industrielle et du bâtiment.
Et systèmes embarqués/électronique.
Par élimination j imagine que tu vises la première ou la dernière (la traction ferroviaire est citée).
Cette dernière est loin de se limiter à l électrotechnique.
Une loco c est de l embarqué.
Une remontée mécanique un peu moins (ça va dépendre du genre)
Si tu n avais voulu ne faire que de l électrique, le plus simple était de suivre une formation en génie électrique en alternance. L utbm en propose une.
Si tu as fait le choix du statut étudiant c est pour le mettre à profit.
Tu dois éviter l écueil de une simple prolongation de ton bts.
Même si c est plus confortable pour toi.
Avec une vue davantage pluridisciplinaire, plus systèmes.
L utbm le vend bien comme cela d ailleurs.
Ce n est pas de l éparpillement comme tu le crois.
L expérience internationale (dont on a déjà parlé ensemble) relève de la même logique.
Par exemple un master de mecatronique au poli de milan t assurerait une belle carte de visite pour ton devenir.
Une opportunité inaccessible aux apprentis…
Re: Travailler dans les remontées mécaniques
Merci beaucoup father pour ces précisions !
Après, dans la plaquette présentant la formation en énergie, ils ont scindé électrotech (tout ce qui est transformateur, régime sinusoïdal, etc) et machines électriques (moteurs (a)synchrnes, etc). Ces deux domaines constituent déjà 2 UV.
Je pense dnc choisir ces 2 UVs, les maths pour l'ingénieur et soit l'info, soit les automates programmables.
Ah, et j'ai fait de l'allemand de 2011 à 2020, ce sera une occasion de m'y remettre d'ici le semestre prochain.
Après, dans la plaquette présentant la formation en énergie, ils ont scindé électrotech (tout ce qui est transformateur, régime sinusoïdal, etc) et machines électriques (moteurs (a)synchrnes, etc). Ces deux domaines constituent déjà 2 UV.
Je pense dnc choisir ces 2 UVs, les maths pour l'ingénieur et soit l'info, soit les automates programmables.
Ah, et j'ai fait de l'allemand de 2011 à 2020, ce sera une occasion de m'y remettre d'ici le semestre prochain.
Re: Travailler dans les remontées mécaniques
Le plus important c est que tu aies toujours 1 voire 2 coups d avance.
L objectif n est pas seulement de choisir les uv de l année à venir mais de te construire un parcours cohérent et aligné avec ton objectif.
2nd point : tu peux avoir des avis sur ce forum mais franchement c est sur place que tu auras l information la plus qualifiée.
Tu peux très bien avoir un cours sympa sur le papier et bcp moins dans la pratique.
Ça ce sont les élèves qui peuvent te le dire.
N hésite pas non plus à demander conseil à tes profs.
Y a t il des utbm dans le ferroviaire ?
Contacte les.
Il y a semble t il 4 filières en 3a.
Sais tu déjà laquelle tu choisiras ?
Assure toi d accumuler les prerequis pour l intégrer.
Et renseigne toi sur les doubles diplômes à l étranger.
Master mechatronics a l utseus…
Etc
Dans un autre registre puisque tu t intéresses au ferroviaire (qui a le vent en poupe
)
2 projets suite ouverture à la concurrence : railcoop et Kevin speed
Pour le passé il y a eu une expérience (Proto) de transports guides semi autonomes à Paris : le projet Aramis…
L objectif n est pas seulement de choisir les uv de l année à venir mais de te construire un parcours cohérent et aligné avec ton objectif.
2nd point : tu peux avoir des avis sur ce forum mais franchement c est sur place que tu auras l information la plus qualifiée.
Tu peux très bien avoir un cours sympa sur le papier et bcp moins dans la pratique.
Ça ce sont les élèves qui peuvent te le dire.
N hésite pas non plus à demander conseil à tes profs.
Y a t il des utbm dans le ferroviaire ?
Contacte les.
Il y a semble t il 4 filières en 3a.
Sais tu déjà laquelle tu choisiras ?
Assure toi d accumuler les prerequis pour l intégrer.
Et renseigne toi sur les doubles diplômes à l étranger.
Master mechatronics a l utseus…
Etc
Dans un autre registre puisque tu t intéresses au ferroviaire (qui a le vent en poupe
)2 projets suite ouverture à la concurrence : railcoop et Kevin speed
Pour le passé il y a eu une expérience (Proto) de transports guides semi autonomes à Paris : le projet Aramis…