SIGMA Clermont DD Polyméca

[deqzy]

Bonjour,

Je sors d'une prépa MPSI-MP et suite aux concours j'ai réussi à intégrer Sigma Clermont en tant que choix placé derrière l'ENSMA et Supméca dans ma liste de vœux. Maintenant que Sigma fait partie du groupe Polyméca, je me demande si il est possible d'effectuer un double dîplome avec par exemple l'ENSTA B qui propose des formations plus orientées vers le domaine naval, aéronautique ou encore l'armement, qui m'interressent grandement ? J'aimerais aussi savoir si l'accès à ce genre de dd est plus ou moins difficile.

Merci à ceux qui sauront m'éclairer !

[U46406]

As-tu une alternative, comme redoubler en 5/2 ???

N’est-ce pas un peu trop tôt pour te poser la question de ta scolarité à SIGMA ?

[father]

Bonjour,

Je sors d'une prépa MPSI-MP et suite aux concours j'ai réussi à intégrer Sigma Clermont en tant que choix placé derrière l'ENSMA et Supméca dans ma liste de vœux. Maintenant que Sigma fait partie du groupe Polyméca, je me demande si il est possible d'effectuer un double dîplome avec par exemple l'ENSTA B qui propose des formations plus orientées vers le domaine naval, aéronautique ou encore l'armement, qui m'interressent grandement ? J'aimerais aussi savoir si l'accès à ce genre de dd est plus ou moins difficile.

Merci à ceux qui sauront m'éclairer !

Ça va dépendre de tes résultats à venir.
Je ne pense pas que ces doubles diplômes soient si demandés que cela.
Et bien sûr ensta B c est plus sélectif que ensmm.
La difficulté pour ensta B c est que l école va fusionner avec ensta paris (en principe en 2024).
Tu dois donc revoir ton projet.
Pense à l ensma. Pour l aéro c est parfait.
Ceci dit il y a aussi des alternatives.
As tu regardé les accords à l étranger ?
Ça ne paraît pas très développé à sigma mais tu peux proposer un projet clés en mains si tu as un bon dossier, de l energie et une administration conciliante.

Tu as également des Masteres spécialisés que ce soit à supaero… pour l aéro (12k€) . Ou ensta pour le naval et la pyrotechnie (8k€)

Il y a également des diplômes d archi navale :
1) Celui qui couple MS à l'enta et ship design la vilette à 6k
https://www.ensta-bretagne.fr/system/fi ... no_web.pdf
2) Celui de l'ensa de nantes : compter 4k. Il est plus long.
https://www.nantes.archi.fr/wp-content/ ... presse.pdf

Bref plein de solutions.

[deqzy]

As-tu une alternative, comme redoubler en 5/2 ???

N’est-ce pas un peu trop tôt pour te poser la question de ta scolarité à SIGMA ?

Non je ne compte pas faire 5/2 sachant que je ne suis même pas sûr de faire mieux (l’anglais m’a vraiment aidé)

Aussi, je me pose beaucoup de questions quant à la suite de ma scolarité car je craint un peu ne pas pouvoir faire exactement ce que je veux avec SIGMA, j’aimerai entre autre faire de la thermo et + de méca flu, de la propulsion (peut-être que c’est un sujet traité à SIGMA), etc…

[father]

La progression de 3/2 à 5/2 ne se limite pas à l'anglais. heureusement.
Mais tu peux légitimement choisir d'intégrer en 3/2.

Pour sigma, la réponse est simple.
Elle se trouve dans le syllabus qu il t appartient d analyser.
Tu feras sans doute de la thermo et peut être un peu de mecaflu à sigma mais ce n est certainement pas là que tu deviendras un expert de la propulsion aéro.

Pour faire ce que tu veux faire tu dois d ores et déjà construire ton cursus : à Sigma (choix de la filière de 2a) ET à l extérieur.
Je t ai donné les 3 pistes :
1) Accord polymeca avec ensma.
2) Étranger : master of science in aeronautics, propulsion, naval architecture…
Sigma propose un semestre à l'étranger dès le S8 (toutes les écoles ne le font pas)
A toi de rechercher les facs à l'étranger qui dispenseront des cours dans les domaines qui t intéressent non couverts par Sigma.
Les préparatifs vont venir très vite (dès la fin de la 1ère année). Tu peux donc déjà éplucher le sujet (quels pays, quelles fac, quels cours, financement, etc...)
3) Masteres Spécialises :
Supaero (propulsion, etc…) ou Ensta (pyrotechnie, ship design…)
4) M2R après ton diplome d'ingé.
A toi de les exploiter au mieux.
Je ne serais pas surpris que certains des cours du MS de pyrotechnie soient communs avec certains des cours de 3A d'Ensta Bretagne.

Les points 2 et 3/4 ne sont pas exclusifs l'un de l'autre.
Il va falloir que tu te positionnes sur les créneaux qui tu cibles.
Pour l'armement, la pyrotechnie est surement une excellente piste.
Naval ou aero ?

[deqzy]

Merci pour ton message !

Visiblement il y a beaucoup de possibilités, l'accord avec l'ENSMA me semble être la possibilité la plus intéressante pour le moment mais je vais laisser mon projet mûrir.
Je compte choisir en 2A la spécialisation "Structure et Matériaux" qui me paraît être la plus orientée phys et maths (donc peut-être plus vaste) que "Machines et Mécanismes" ou "Procédés et systèmes industriels".

D'autre part, penses tu qu'il soit plus porteur d'effectuer un dd avec l'ENSMA ou bien d'aller vers un Master spécialisé à ISAE-Supaero (Connaissant le prestige de cette école je me demande si cela se vaut) ?

Je suis plus attiré par l'aero !

[U46406]

Master spécialisé

Question de vocabulaire, c'est un Mastère spécialisé (MS).

[U46406]

SIGMA en voie MP, c'est la formation d'ingénieur en mécanique ?
Quelles sont les possibilités décrites actuellement dans leur brochure ?

https://www.sigma-clermont.fr/fr/format ... %A9canique


Peut-être que le MS sera une possibilité de 2e recours, au cas où tu n'arriverais pas à creuser d'emblée ta place dans un cursus d'aéronautique dans le cadre de ta scolarité SIGMA ?

[father]

Merci pour ton message !

Visiblement il y a beaucoup de possibilités, l'accord avec l'ENSMA me semble être la possibilité la plus intéressante pour le moment mais je vais laisser mon projet mûrir.
Je compte choisir en 2A la spécialisation "Structure et Matériaux" qui me paraît être la plus orientée phys et maths (donc peut-être plus vaste) que "Machines et Mécanismes" ou "Procédés et systèmes industriels".

D'autre part, penses tu qu'il soit plus porteur d'effectuer un dd avec l'ENSMA ou bien d'aller vers un Master spécialisé à ISAE-Supaero (Connaissant le prestige de cette école je me demande si cela se vaut) ?

Je suis plus attiré par l'aero !

L'aero c'est très couru.
Mais le naval c'est qd même bien plus économique pour transporter des marchandises que l'aerien.
Et il y a d'énormes progrès énergétiques à faire dans le naval.
Evidemment si ton rêve est de construire des missiles et des avions de chasse c'est un autre sujet.

Pour répondre à tes 2 questions.

Procédés et systèmes industriels ca va se rapprocher du génie industriel (de la fabrication notamment). Je n'ai pas le sentiment que cela corresponde à tes attentes... tu peux donc éliminer.

L'autre filière est plus intéressante avec une dimension mécatronique, automatique...
ca peut etre utile pour concevoir des drones, missiles, de l'avionique.
Mais c'est pas de la propulsion. La filière méca/matériaux pas beaucoup plus...
Oublie ces histoire de maths et de physique.
Tu as autant de maths en méca qu en traitement du signal/automatique. C est juste pas les mêmes. même remarque pour la physique qui dans le supérieur a une autre signification que en taupe. C est pas sous ce prisme que tu dois te décider.
Tu as bien fait une peu de sciences de l'ingé en MP ?

Sur le MS de supaéro : La encore tu as un réflexe classique de croire le brand name fait tout.
Mais tu ne seras pas ingénieur Supaéro hein.
Ensuite, rien ne dit que tu seras sélectionné en MS.
Il vaut mieux parfois tenir que courir. Vise déjà l'ensma dans un premier temps. Et si ca ne marche pas tente les MS... après avoir étudié ce que tu peux faire en S8-S10 à l'étranger depuis Sigma. Ca s'appelle une stratégie.
PS : les meilleurs de l'ensma peuvent faire leur 3A à Supaéro.
mais ils n auront pas davantage le diplome de supaero.

[father]

Pour la mecaflu tu pouvais préférer seatech à sigma…